Efemerides: El fin de la Segunda Guerra Mundial

Despues de una guerra basada en la devastacion y guerra total que inicio Alemania llevandola al resto de Europa la guerra fue llevada al centro del Tercer Reich y el hombre que la inicio no estaba presente ya que se habia suicidado en su bunker junto con los sueños de grandeza que aseguraba serian cumplidos por la voluntad de los germanos durante mil años. Los paises llamados Aliados mediante un gran esfuerzo, millones de hombres y recursos tecnicos casi infinitos lograron derrotar a Alemania y esta, destruida a un nivel tal que no quedaba ladrillo sobre ladrillo acepto su capitulacion terminando uno de los episodios mas brutales y dementes de la Humanidad.

Una vez que se firmo el armisticio y la paz incondicional los horrores no terminaron ahi. Se descubrieron campos de concentracion y el horror de lo que el hombre le puede hacer a su hermano fue superado una vez mas. El destino del mundo cambio para siempre, se liberaron paises y naciones, se extinguieron bastiones coloniales y regresaron los migrantes a sus tierras devastadas y aunque la paz anunciada parecia una garantia de esperanza solida y duradera los poderes facticos, las ambiciones y las ideologias auyentaron a la paloma de la paz de hacer su utopico nido respaldados por los hombres que se respaldaban en la mas grande abominacion y mas alucinante y destructivo invento iniciando la Gerra Fria, la carrera armamentista y la amenaza de una Guerra Nuclear en un mundo mas dividio y pobre que antes.. 

El dia 7 de Mayo se conmemora un aniversario mas del  Fin de la Segunda Guerra Mundial, reúne tanto el cierre del Teatro Europeo en la Segunda Guerra Mundial como la rendición alemana, que tuvieron lugar entre finales de abril y principios de mayo de 1945, que termina con la rendición alemana el 7 de mayo de 1945 mas la guerra aun no terminaba para unas partes del mundo.


El 25 de abril de 1945, las tropas soviéticas y estadounidenses entraron por primera vez en contacto directo, cortando a Alemania en dos (Día del Elba). Las primeras unidades en hacer contacto fueron de la 69ª División de Infantería norteamericana y la 58ª División de Guardias soviética del 5º Ejército de Guardias cerca de Torgau, sobre el río Elba, localidad donde soldados de ambas nacionalidades realizaron una breve celebración por hallarse personalmente tras meses de avances desde puntos opuestos.¹ Contra lo que esperaba la propaganda nazi, el contacto entre ambas tropas no fue hostil sino al contrario.

Suicidio de Hitler y caída de Berlín

En las últimas horas de la batalla de Berlín, en la tarde del 30 de abril de 1945, el dictador alemán Adolf Hitler se suicidó en su búnker de la Cancillería del Reich en Berlín junto a Eva Braun, entendiendo que la guerra ya estaba perdida para el Tercer Reich y deseando no ser capturado por las tropas soviéticas que avanzaban sobre la capital alemana.
En su último testamento, Hitler nombró a sus sucesores: el almirante Karl Dönitz como el nuevo Reichspräsident (Presidente de Alemania) y al Ministro de Propaganda Joseph Goebbels como el nuevo Reichskanzler. Sin embargo, Goebbels se suicidó con su esposa en Berlín en la mañana del 1 de mayo, dejando al almirante Dönitz orquestar las negociaciones de rendición.
El 30 de abril el almirante Dönitz no se hallaba en Berlín sino en Plön, desde donde se trasladaría para formar su nuevo gobierno al pequeño puerto de Flensburgo, cerca de la frontera danesa a orillas del Báltico, en el que se había instalado el último cuartel general de la marina de guerra alemana. Enterado de la muerte de Hitler, Dönitz nombró al diplomático Schwerin von Krosigk como nuevo Reichskanzler, con autoridad sobre las zonas de Alemania donde aún no habían entrado aliados o soviéticos.

Capitulación general alemana en Reims

A las 02:41 de la mañana del 7 de mayo de 1945, en los cuarteles de la SHAEF en Reims, Francia, el Jefe del Estado Mayor del Alto Mando de las fuerzas armadas alemanas, el general Alfred Jodl, firmó el acta de rendición incondicional para todas las fuerzas alemanas ante los Aliados.² Esta incluía la frase «todas las fuerzas bajo el mando alemán cesarán las operaciones activas a las 23:01 horas, hora de Europa Central, el 8 de mayo de 1945». Tales palabras no hacían diferenciación entre las fuerzas de la Wehrmacht que luchaban contra los aliados occidentales o contra los soviéticos, por lo cual se infería tácitamente que ponía fin a toda resistencia alemana dondequiera que la hubiera.
Cuando la Stavka soviética se enteró de la rendición firmada sólo ante británicos y estadounidenses en Reims, exigió que el comando supremo de la Wehrmacht también capitulara ante el Ejército Rojo, alegando que una rendición «parcial» dejaba a las tropas alemanas en libertad para seguir luchando contra las fuerzas soviéticas. El gobierno soviético apreciaba también el sentido histórico del momento y exigió que se «ratificara» la rendición de Reims ante el estado mayor del Ejército Rojo. Precisamente al día siguiente, poco antes de la medianoche, los máximos jefes de la Wehrmacht fueron llevados a Berlín, liderados por el general Wilhelm Keitel, donde en la noche del 8 de mayo firmaron un documento similar en el cuartel general soviético situado en la localidad de Karlshorst (un suburbio de Berlín), rindiéndose explícitamente ante la Unión Soviética, en presencia del general Gueorgui Zhúkov, comandante en jefe de las tropas soviéticas en Alemania. De hecho, esta rendición fijaba a las tropas de la Wehrmacht el deber de rendirse «también» a las 23.01 horas del mismo día.
Durante todo este tiempo los líderes militares alemanes habían tratado de ganar tiempo vanamente para que los restos de varias unidades de la Wehrmacht huyeran lo más al oeste posible y evitaran así rendirse al Ejército Rojo, pero el alto mando de la Stavka soviética presionó para evitar esta maniobra de última hora y logró que las tropas alemanas aceptaran rendirse sin condiciones en la noche del 8 de mayo, sin importar el punto de Europa en donde estuvieran.
La rendición del 9 de mayo afectó de inmediato a las tropas de la Wehrmacht que aún se hallaban en la región central de Austria, así como en el norte de Eslovenia y Croacia, donde se hallaban respaldadas por fuerzas nacionalistas croatas. Al saber de la rendición incondicional, las fuerzas alemanas y sus aliados croatas o eslovenos trataron de huir hacia el noroeste para capitular ante británicos o estadounidenses en el sur de Austria y no ser capturados por los partisanos comunistas yugoslavos o por el Ejército Rojo. Esos esfuerzos motivaron una evacuación acelerada de las últimas zonas bajo control nazi, como los alrededores de Zagreb o Liubliana, pero al penetrar en territorio austriaco el mando militar británico rechazó tomar prisioneros a croatas o eslovenos y los devolvió a la Yugoslavia bajo control partisano.
La rendición se hizo efectiva también en las fortificaciones de la costa atlántica de Francia. Allí, en los puertos de La Rochela, Dunkerque, Lorient y Saint-Nazaire había tropas alemanas que no habían podido evacuarse oportunamente hacia el este tras el Desembarco de Normandía y que habían recibido la orden de Hitler de conservar a todo trance los puertos franceses del Atlántico para los submarinos de la Kriegsmarine. Otros enclaves de resistencia alemana eran las islas de Ré y de Oleron, que fueron bloqueadas y bombardeadas durante varios meses por tropas francesas y estadounidenses, mientras los sitiados se amparaban en sus fortificaciones. Aunque la isla de Oleron se rindió a los franceses el 30 de abril, las demás guarniciones alemanas de esos enclaves acordaron rendirse sólo tras confirmar la noticia de la capitulación incondicional en Berlín: el 9 de Mayo se rindieron La Rochela, Dunkerque y la isla de Ré, al día siguiente capituló Lorient y el 11 de mayo Saint Nazaire.
Otros enclaves alemanes insulares, las islas de Alderney y Guernesey (únicos territorios del Reino Unido que fueron invadidos por el Tercer Reich en toda la contienda) se rindieron tras varios meses de bloqueo naval y aéreo británico el 9 de mayo.
El 8 de mayo también se rindieron las tropas alemanas de la guarnición del Dodecaneso y el 12 de mayo las de Creta, siendo estas que las posiciones más aisladas de todo el Tercer Reich.
Ese mismo día se rindió la Bolsa de Curlandia, un enclave bajo control alemán sostenido por el Grupo de Ejércitos Curlandia en la costa báltica de Letonia, que debió capitular ante los ejércitos soviéticos que la cercaban por completo desde octubre de 1944. A semejanza de lo ocurrido en la costa atlántica de Francia, las tropas de Curlandia fueron obligadas a mantener sus posiciones para custodiar bases de submarinos alemanes en el Báltico, siendo que el avance del Ejército Rojo las había dejado aisladas.

Los aliados tenían un problema inicial con el gobierno de Dönitz, porque se dieron cuenta de que aunque las fuerzas armadas alemanas se habían rendido de forma incondicional, Hitler sí había designado un sucesor para actuar como jefe de Estado de Alemania. Esto fue considerado un asunto muy importante, recordando que en 1918 la rendición alemana de la Primera Guerra Mundial había sido firmada por un gobierno civil y no por el Ejército, lo cual había sido un pretexto de Hitler para crear el argumento de la «puñalada por la espalda», invocando una traición cometida por el gobierno del Imperio Alemán al capitular. En 1945 los Aliados no querían dar a un futuro régimen alemán hostil excusas para resucitar esa leyenda propagandística donde la derrota alemana era fruto de una supuesta «traición del gobierno», prefiriendo que la rendición sea asumida por los jefes de la propia Wehrmacht y que este acto fuese considerado como suficiente para que los vencedores establecieran un gobierno directo sobre Alemania.

Tomado de WIKIPEDIA...

Mi otro blog...

Bueno, ya se han dado sus buenas vueltas en este su blog, dedicado al Club de Modelismo de La Laguna y los eventos y exposicoones que se realizan en otros sitios pero no esta de mas que se echen una vuelta a mi otro blog en donde expongo unicamente mis trabajos modelisitcos, mi furor por STAR WARS, mis pasiones y mas de mis vicios.

http://modelismoypasatiempos.blogspot.mx/ 

Un abrazo desde la arida Comarca Lagunera.

CLUB DE MODELISMO AUTOMOTRIZ "STREET IMAGE"

MODELOS DEL CLUB DE MODELISMO AUTOMOTRIZ
"STREET IMAGE"

En una exposicion que organizamos en el 2007 en el Centro Cultural nos acompañaron los chicos de "STREET IMAGE" que es un club de aficionados a las replicas metalicas a escala.

En ese evento debido a la entusiasta participacion de estos chicos se montaron mas mesas para exponer mas trabajos. De entrada se contraron los visitantes con los trabajos del CLUB DE MODELISMO AUTOMOTRIZ "STREET IMAGE" que llenaron una mesa con sus replicas.  

Algunos de esots modelos son modificados pero muchos se compran en el aspecto que se muestra en las mesas. Es una rama del Modelismo dedicada al COLECCIONISMO en la que los aficionados consiguen replicas ya hechas y pintadas y a veces las modifican.

 

LODELA... ¡ Que recuerdos !

LODELA. 

Hace unas decadas cualuqier niñoen Mexico sabia lo que era esa marca. Era el regalo obligado para niños en cualquier cumpleaños, nunca faltaba una caja con un divertidisimo modelo de armar regalado por la madrina, la tia, el tio o alguien que no conociamos. Aparecian con los demas regalos. Era la primer experiencia con la tecnologia, la historia y las manualidades que un chico en los 50's, 60's, 70's, y 80's que un chico mexicano podia tener.

Siempre era un regalo intrigante y una tarde de sabado (o domingo) con diversion asegurada. Abrir la caja era toda una experiencia guiada por al emocion que desataban unas portadas espectaculares y que echaban a volar la imaginacion con las dramaticas pinturas de los artistas que ponian lo mejor de su arte para decorar la caja.

Fantaseaba uno mas con esas portadas que con las fotos de los modelos terminados que a veces acompañaban en los laterales (a un niño que le interesaba Vietnam si la portada estaba increible).

Claro que una vez abierto el interior desconcertaba a mas de uno: muchas piezas de plastico de diversas formas y tamaños. Ni un atisbo de los increibles colores que mostraba la caja. Rara vez estaba el pegamento presente y mas raro era encontrarlo en la tienda al igual que las famosas PINTURAS LODELA que en el caso de llegar a conseguirlas y que no estuvieran secas no permitian que un niño obtubiese los colores que el modelo tenia. Esto era algo cruel,:nunca quedaban como venian en la caja ni consiguiendo la presentacion de 8 colores.

Abrir la caja era enfrentar y ver el reborujado contenido en donde habia montones de piezas enumeradas era un deleite y un acertijo que podia mas o menos resolverse si uno seguia las instrucciones al pie de la letra y al cabo de una tarde o una noche poco a poco el misterio se iba aclarando y el modelo tomaba forma.

Recuerdo mi primer modelo. Era un auto de los 40's moldeado en color negro. Me lo dio mi madre como regalo y disfrute muchisimo armandolo. No tenia ni idea de como iban las piezas y muchas las pege sepa como porque no tenia el dichoso cemento. Recuerdo que decia CEMENTO y como no tenia tal cosa se me ocurrio que podria servir el ENGRUDO. Creo que tal vez el modelo venia a presion y una vez armado no giraba ni rodaba como mis jugetes, era delicado y con un mal movimiento algo se le caia, se quebraban piezas y cmo jugete era una decepcion... Pero... No era un jugete, era una sensacion, que satisfaccion haberlo terminado, haberlo construido, haberlo hecho solo. Me gusto la experiencia y acepte otra mas.

El daño estaba hecho. Descubri la palabra MODELISMO y que me gustaba armar modelos.

Cada vez descubria mas cosas como el resistol 5000, el pegamento para plasticos, pintarlos con crayolas no era tan bueno como usar marcadores Esterbrook. Venian unas hojas con calcas que no se pegaban bien con resistol (despues descubri por accidente que con agua se podian poner y fijar). LEia uno la peueña ficha que acompañaba a las instrucciones y que se complementaba con la caja. Descubri que hubo una Segunda Guerra Mundial, que ademas de Colon hubo mas navios, que existio un tal Von Gerra que escapo de Canada cuando tumbaron su Bf109, que existio un portaviones llamado Yorktown.

Tuve otros modelos, otras experiencias, otros recuerdos y aun los recuedo. Tuve un Pontiac Thunderbird, un F101 Voodo y un avion comercial. En ese entonces no sabia de marcas ni fabricantes ni nombres de aviones o autos, pero que detalles tenian y que padres quedaban. Tuve portaviones, cohetes y barcos. Con todos me diverti muchisimo. Ir a la Jugeteria de Soriana o de la tienda del ISSSTE era hacer una visita obligada a los estantes donde estaban los modelos de armar, me podia pasar ratos largos leyendo esas cajas y viendo las portadas una y otra y otra vez. A veces alguno me acompañaba a mi casa ya que su precio era accesible, se armaba y era un placer verlo en donde lo pusiera. Era una OBRA MAESTRA hecha por mi.

En un mundo dominado por los entretenimientos digitales y donde los niños solo usan sus manos para sostener celulares o controles de videojuegos la marca LODELA ya no existe. Sus modelos a veces se consiguen pero el legado del Sr. De Lara seguira en la memoria de muchos de los muchos que nos inciamos y los que aun seguimos con el modelismo gracias a sus cajas.

En este dia del Niño que paso... Muchas gracias, LODELA.

Narcos derriban helicoptero COUGAR de la SEDENA

Tres militares murieron este viernes por disparos de un comando contra su helicóptero cuando realizaba un vuelo de reconocimiento en el estado de Jalisco, en cuya capital se registraban varios incendios de vehículos. El helicóptero atacado por el grupo delincuencial fue un Eurocopter EC 725 Super Cougar, de largo alcance, potente y rápido, equipado con dos motores de turbina Turbomeca Makila 2A

CIUDAD DE MÉXICO, México, may. 1, 2015.-La tarde de este viernes un helicóptero de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) fue agredido por un grupo de delincuencia organizada con disparos de armas de fuego, impactando al helicóptero Cougar Mat. 1009, lo que ocasionó que se realizara un descenso de emergencia, reportándose el fallecimiento de 3 militares, 12 elementos de seguridad lesionados y tres desaparecidos. Proceso informó que los hechos ocurrieron luego de que tropas militares realizaban reconocimientos aéreos y localizaron un convoy de vehículos con personas armadas sobre la ruta Casimiro Castillo–Villa Purificación, ubicada a unos 240 kilómetros de la capital Guadalajara.

Tres militares murieron este viernes por disparos de un comando contra su helicóptero cuando realizaba un vuelo de reconocimiento en el estado de Jalisco, en cuya capital se registraban varios incendios de vehículos, informó la secretaría de la Defensa en un comunicado.

A bordo de la aeronave, que tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia, se trasladaban 18 uniformados.
Además de los tres muertos, 12 resultaron heridos, indicó la dependencia.

De acuerdo con el reporte de la Sedena, el grupo delincuencial agredió “al personal militar con disparos de armas de fuego, impactando al helicóptero Cougar Mat. 1009, lo que ocasionó que se realizara un descenso de emergencia”.

Este texto ha sido publicado en el sitio Cambio de Michoacán, en la dirección http://www.cambiodemichoacan.com.mx/nota-252465
Si lo cita por favor cite la fuente, manteniendo un enlace a la información original. Derechos Reservados, Sociedad Editora de Michoacán S.A. de C.V.

Existen cuatro tipos de helicópteros Cougar: el AS 532, AS 532SC, AS 535 y EC 725.

El helicóptero atacado por el grupo delincuencial es el Eurocopter EC 725 Super Cougar, también llamado Cougar Mk.II; es un helicóptero de largo alcance, potente y rápido, equipado con dos motores de turbina Turbomeca Makila 2A.

Tiene un gran volumen útil, con capacidad para dos tripulantes y hasta 29 pasajeros en configuración de transporte de tropas.

Tambien se utiliza para la evacuación de heridos y labores de búsqueda y rescate de combate (CSAR).

Las mejoras en el EC 725 en comparación con modelos anteriores incluyen un diseño modular de los componentes mecánicos, el uso de materiales compuestos, una aviónica modernizada, incluyendo pantallas multifunción LCD, sistemas monitores de vehículos y AFCS. Además, el EC 725 dispone de 5 palas en el rotor principal, una más que los modelos anteriores.